High-Strength PC1250 Bagger-Unterfahrzeugteile Gleisverbindung
Durch die Gesamtwärmebehandlung bei Dämpfung und Temperung, kombiniert mit der internen und externen Mittelfrequenzverarbeitung, wird eine hohe Präzision, eine bemerkenswerte Verschleißbeständigkeit und eine längere Lebensdauer gewährleistet.Die Gleisverbindung hat eine mittelfrequente Verhärtung erlitten., die höchste Festigkeit und Abriebfestigkeit mit einer durchschnittlichen Oberflächenhärte von HRC 53 erreicht.
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Siehe auch:Kompatibel mit folgenden Maschinen:
| 304 | 304.5 | 304C CR ENW-1-UP | Der Wert der Verbrennungsmenge ist zu berücksichtigen, wenn die Verbrennungsmenge nicht überschritten ist. |
| 304C CR STB1-UP | 304CR | 305 | 305CR |
| mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | mit einem Durchmesser von mehr als 20 cm3 | Ausrüstung | mit einem Durchmesser von |
| Ausgerichtet auf: | mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm | Ausrüstung | Ausrüstung |
| Ex50URG-3 | Ex55UR | EU40 | EU45 |
| EU50 | ZX40 | ZX50 | ZX50U |
| ZX55U | ZX60USB-3 |
| K040 | K045 | K151 | KH040 FIRST TYPE |
| KH045 | KH130 | KH151 | KX040 |
| KX045 | KX151 | KX151-2 | KX161-2 |
| KX161-2SR | U45 | U45G |
| 254 | 254S | 254ST | 50 CZ |
| EB506 | EB506 Erster Typ | EG50 | LS502 |
| HR18 | TC48 | TC50 |
| TB55R | TB55UR |
| EG50 | Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt. |
Häufige Fragen:
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