يعتمد اختيار المواد للبراغي المسننة بشكل أساسي على ثلاثة عوامل أساسية:سيناريو التطبيق، وقوة التحميل، ومستوى التآكل في بيئة العمل. المواد المشتركة والسيناريوهات القابلة للتطبيق هي كما يلي:

هذا هو الخيار الأساسي والأكثر فعالية من حيث التكلفة. بعد التبريد والتلطيف، يتمتع الفولاذ الكربوني 45# بالقوة والصلابة الكافية لتلبية متطلباتظروف عمل خفيفة الحمل وغير قابلة للتآكل، مثل الناقلات الصغيرة ومعدات النقل المسننة للخدمة الخفيفة.العيب هو ضعف مقاومتها للتآكل. فهو يميل إلى الصدأ عند استخدامه في البيئات الرطبة أو الخارجية لفترة طويلة. لذلك، عادةً ما تكون هناك حاجة إلى معالجات سطحية مثل الجلفنة أو السواد لتعزيز أداء مقاومة الصدأ.

انها مناسبة لظروف العمل ذات الحمولة الثقيلة وعزم الدوران العالي، مثل البراغي المسننة للحفارات والرافعات وآلات التعدين الثقيلة. بعد المعالجة الحرارية (التبريد + التقسية)، يتميز هذا النوع من سبائك الفولاذ بقوة شد محسنة بشكل ملحوظ، وقوة الخضوع، ومقاومة التآكل، مما يمكنها من تحمل أحمال الصدمات وقوى القص المتولدة أثناء نقل العجلة المسننة.بالإضافة إلى ذلك، يتمتع 35CrMo بأداء ممتاز في درجات الحرارة العالية، مما يجعله مثاليًا لعجلات العجلة المسننة للمعدات التي تعمل في بيئات ذات درجة حرارة عالية.

ويتميز في المقام الأول بمقاومة التآكل، وهو مناسب للبراغي المسننة المستخدمة في البيئات شديدة التآكل مثل البيئات الرطبة أو الحمضية أو القلوية أو البحرية - على سبيل المثال، البراغي المسننة لآلات تجهيز الأغذية، والمعدات الكيميائية، وآلات العمليات الساحلية.ملحوظة: قوة الفولاذ المقاوم للصدأ 304 أقل قليلاً من قوة الفولاذ الكربوني. يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ 316 بمقاومة أقوى للتآكل ولكن بتكلفة أعلى، لذلك يتم استخدامه بشكل عام في البيئات المسببة للتآكل المتوسطة والخفيفة.

معظم مسامير معدات الآلات الهندسية (مثل أسنان الحفارات التي ذكرتها سابقًا) مصنوعة من هذا النوع من المواد. كلما ارتفعت الدرجة، كلما كانت القوة أفضل.