Excavadora de acero de alta resistencia de ingeniería de precisión Cerrojo Segmento de cuello Cerrojo y tuerca
Kit de pernos y tuercas del segmento 5p0233+2m5656 para reparación de coches
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Es muy adecuado para su uso en el cubo de las excavadoras, el cubo de las cargadoras y las partes clave de carga de los equipos mineros, lo que garantiza la estabilidad de las operaciones en los proyectos de trabajo de tierra,proyectos mineros y de demolición.
Los tornillos y las tuercas del segmento de la excavadora son:elementos de sujeción de uso pesado esenciales para conectar segmentos de vía y fijar componentes del tren, como los engranajes dentados, diseñado para soportar tensiones extremas, vibraciones y ambientes hostiles, a menudo con materiales de alta resistencia (como aceros aleacionados) y tratamiento térmico para la durabilidad,con diseños específicos (como los tornillos de arado) que garantizan una fuerza de sujeción confiable en una construcción exigente, minería y energía.
| Número de la parte | Nombre de la parte | Modelo adecuado | Tamaño |
| 2B5484+7K1706 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D2,933C | Las medidas de seguridad deben tener en cuenta los requisitos de seguridad establecidos en el anexo II. |
| 2B5483 | NUT | 7/16''- 20 UNF | |
| TB9/16*1 3/4 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 9/16'-18*1 3/4' UNF | |
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D3, D4, D4D,931,933,941,215 | 9/16'-18*1 5/8' UNF |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 931933941 | 9/16'-18*1 15/16' UNF |
| 2F1009 | El cerrojo de la pista | 9/16'-18*2' UNF | |
| Los componentes de las máquinas de ensayo y de los equipos de ensayo y los equipos de ensayo y los equipos de ensayo y los equipos de ensayo y los equipos de ensayo y los equipos de ensayo y los equipos de ensayo y los equipos de ensayo y los equipos de ensayo y de ensayo. | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 9/16'-18*3' UNF | |
| TB9/16*3 1/8 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 9/16'-18*3 1/8' UNF | |
| 7H3606 y sus derivados | NUT | 9/16'-18UNF | |
| TB5/8*1 15/16 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | R130LC | 5/8'-18*1 15/16' UNF |
| 7H3597+1M1408 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D4, D5, D5H, D6, D7,953,955,97 | 5/8'-18*2 3/32' UNF |
| TB5/8*2 3/32 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | R210 | 5/8'-18*2 3/32' UNF |
| 9G3110+1M1408 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 225,941,951C,951B | 5/8'-18*2 5/32' UNF |
| Sección 8756 | El cerrojo de la pista | 225,941, 951B | 5/8'-18*2 1/4' UNF |
| TB5/8*2 1/2 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 5/8'-18*2 1/2' UNF | |
| TB5/8*2 3/4 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 5/8'-18*2 3/4' UNF | |
| TB5/8*3 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 5/8'-18*3' UNF | |
| 5A4104+1M1408 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 5/8'-18*3 3/8' UNF | |
| 3T3884+1M1408: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 5/8'-16*3 1/2' UNF | |
| TB5/8*3 3/4 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 5/8'-18*3 3/4' UNF | |
| TB5/8*4 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 5/8'-18*4' UNF | |
| 7H3607 y sus derivados | NUT | 5/8'18 UNF | |
| 1S1859+1S1860 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D6, D7, D7H, D8, D6H | 3/4'-16*2 5/32' UNF |
| No incluye: | El cerrojo de la pista | D60A,E,P,PL,S-6 | 3/4'-16*2 13/64' UNF |
| 207-32-11310 | El cerrojo de la pista | D60A,E,P,PL,S-7 | 3/4'-16*2 13/64' UNF |
| No incluye: | El cerrojo de la pista | D65A,E,P,S-6 | 3/4'-16*2 3/8' UNF |
| 154-32-21320 | El cerrojo de la pista | Los requisitos de seguridad se aplican a los vehículos de las categorías II, III, IV y V. | 3/4'-16*2 3/8' UNF |
| 7H3598+1S1860 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 2.35572E+11 | 3/4'-16*2 13/32' UNF |
| 6V1792+1S1860 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 9.55964E+11 | 3/4'-16*2 7/16' UNF |
| 1S8804/154-32-11210 | El cerrojo de la pista | D80A-8 | 3/4'-16*2 31/64' UNF |
| Los demás: | El cerrojo de la pista | 3/4'-16*2 3/4' UNF | |
| T3/4*3 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 3/4'-16*3' UNF | |
| 9S1837 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 3/4'-16*3 15/32' UNF | |
| 6T2162+1S1860 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 3/4'-16*3 5/8' UNF | |
| 5A7524+1S1860 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 3/4'-16*4' UNF | |
| 9S1838 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 3/4'-16*4 1/8' UNF | |
| TB3/4*4 3/4 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 3/4'-16*4 3/4' UNF | |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | NUT | 3/4'16 UNF | |
| 154-32-21330 | NUT | 3/4'16 UNF | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | NUT | 3/4'16 UNF | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | NUT | 3/4'16 UNF | |
| TB7/8*2 17/32 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 7/8'-14*2 17/32'UNF | |
| 9M7444 | El cerrojo de la pista | 7/8'-14*2 41/64'UNF | |
| 7H3599+2S2140 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D8, D8L, D8N, D8H,583,983 | 7/8'-14*2 21/32'UNF |
| 1H4215 | El cerrojo de la pista | 7/8'-14*2 23/32'UNF | |
| Se trata de un documento de identificación de las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 7/8'-14*3'UNF | |
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 7/8'-14*3 11/32'UNF | |
| 6V1723+7G6442 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 7/8'-14*3 13/32'UNF | |
| TB7/8*4 27/32 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 7/8'-14*4 27/32'UNF | |
| TB7/8*5 3/4 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 7/8'-14*5 3/4'UNF | |
| 7H3609 y sus derivados | NUT | 7/8'14 UNF | |
| 2M5657+1S6421 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D9, D9E, D9D, D9G, D9H, D9L | 1'-14*2 15/16' UNF |
| 9M7445 | El cerrojo de la pista | 1'-14*2 31/32' UNF | |
| 3T6308+2V0250 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D9N,594 | 1'-14*3 1/8' UNF |
| 6V1726+7G0343 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 1'-14*3 3/16' UNF | |
| 6T2638+7G0343 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | 245/D9 | 1'-14*3 35/64' UNF |
| 2M5656 | NUT | 1'-14* UNF | |
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D10N, D30A.P.Q.S-15, y el otro. | 1 1/8'*3 25/32' UNF |
| 5P3868+5P8221 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | D31A.P.Q.S.-15 | 1 1/8'*4 13/32' UNF |
| No incluye: | El cerrojo de la pista | D20A-3, D21A-3 y D20A-3 | M12*1,25*35 |
| Las demás: | El cerrojo de la pista | D21S-3, D21S-5 y D21S-2 | M12*1,25*35 |
| TB12037 | En el caso de las máquinas de ensayo, se utilizará el método siguiente: | M12*1,25*37 | |
| Las demás: | El cerrojo de la pista | D21-3/5 | M12*1,25*39 |
| No incluye: | El cerrojo de la pista | D20, D21Q,P,PL-5 y otros | M12*1,25*47 |
| 01803-01218 | NUT | M12*1.25 | |
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