195-30-01041 Monture de rouleau supérieur et de rouleau de support inférieur pour Komatsu D375

I. Étape de fabrication: contrôle de la qualité de base à la source

1. Choisissez des matériaux résistants à l'usure
    
   Le corps du rouleau doit être en acier allié de résistance moyenne à élevée, tel que:50Mn et 40CrAprès traitement thermique, ces matériaux peuvent équilibrer dureté et ténacité.42CrMoLes joints doivent être fabriqués enen caoutchouc à base de butadiène nitrile (NBR)ouFluorubes (FKM)pour s'adapter à l'environnement de travail à haute température, poussiéreux et huileux des excavatrices.
2. Contrôle strict des procédés de traitement thermique
    
   La surface du corps du rouleau doit être soumiseétanchéité et trempe intégrées + étanchéité de surfacetraitement, de sorte que la dureté de la surface atteigneHRC 58 à 62, tout en assurant une ténacité interne pour éviter une fracture fragile pendant le fonctionnement.Tempérance à basse températuredoivent être effectuées après éteinture pour éliminer les contraintes internes et prévenir la déformation du corps du rouleau.
3. Améliorer les procédures d'inspection des usines
    
   Chaque lot de rouleaux de voie doit passer trois essais de base:
   • Test de précision dimensionnelle: Utiliser une machine de mesure des coordonnées pour vérifier le diamètre de la roue, la coaxialité du trou de l'essieu et la planéité de la surface du point de montage, avec une erreur contrôlée à 0,05 mm;
   • Épreuve de performance d'étanchéité: réaliser uneessai d'étanchéité par pression statiquemoins de 1,5 fois la pression de travail nominale, en maintenant la pression pendant 30 minutes sans fuite;
   • Test de la durée de vie par fatigue: Simuler les conditions de marche en charge lourde à travers un essai sur banc, avec un fonctionnement cumulé d'au moins 500 heures sans fissures ni déformation.

II. Étape de sélection et d'approvisionnement: équipement et conditions de travail correspondants

1. Sélectionnez selon les normes d'usine d'origine
    
   Choisissezpièces d'origine ou pièces qualifiées de fabricants de soutienLes paramètres de conception (capacité de charge,les dimensions d'installation) des pièces d'origine sont entièrement adaptées à l'équipementSi vous choisissez des pièces non originales, vérifiez si lecharge nominale, espacement des trous de montage et largeur de rouedes rouleaux de voie sont conformes aux spécifications d'usine originales.
2. Mise à niveau de la configuration en fonction des conditions de travail
   • Pourconditions de travail lourdes et à forte usurecomme dans les mines et les chantiers de gravillage: sélectionnez des rouleaux à rouleaux épaissis (2-3 mm plus épais que les modèles standard) et un étanchéité améliorée;
   • Pourconditions de travail sous l'humiditécomme les rizières et les marécages: sélectionnez des rouleaux de piste avecdoubles joints de labyrinthe + joints d'huile de finitionaméliorer les capacités d'étanchéité et de résistance aux sédiments.
3. Vérifier les qualifications du fournisseur
    
   Lors de l'achat, exiger des fournisseurs qu'ils fournissentles rapports d'inspection des matériaux, les dossiers des procédés de traitement thermique et les certificats d'inspection des usines;La priorité sera donnée aux fabricants certifiés ISO9001 et qualifiés dans l'industrie des pièces de machines de construction.

III. Étape d'installation et d'exploitation: éviter les dommages causés par des facteurs humains

1. Les procédures d'installation doivent être normalisées
   • Avant l'installation, nettoyer les sédiments et la rouille sur le siège de montage du rouleau pour assurer une surface d'adhérence plane;
   • Resserrer les boulons de fixation de l'essieu selon lecouple spécifié par l'usine d'origine. ne pas les serrer trop ou trop fortement (le surtirage provoquera une déformation de compression du roulement, tandis que le sous-tirage entraînera une usure de l'écart);
   • Après l'installation, tournez le rouleau de piste pour assurer une rotation flexible sans encombrement et ajustez l'étanchéité de la piste à la plage standard (baisse de piste: 10-30 mm).
2. Évitez les opérations incorrectes
   • Interdictiondirection in situ à grande vitesse à longue duréede l'excavateur pour éviter un fort frottement entre les rouleaux et les voies;
   • Évitez de conduire à grande vitesseroutes de pierre dure inégalespour réduire la charge d'impact sur les rouleaux de voie;
   • Interdire strictement les opérations de surcharge pour empêcher les rouleaux de roulement de supporter une masse supérieure à la valeur nominale pendant une longue période, ce qui peut entraîner une fracture par fatigue.

IV. Phase d'entretien: prolonger la durée de vie et détecter les dangers cachés à temps

1. Vérifiez régulièrement l'état
    
   Arrêter la machine pour inspecter les rouleaux de voie toutes les 200 heures de travail:
   • Inspection visuelle: Vérifiez si la carrosserie du rouleau présente des fissures, des déformations ou une usure grave (remplacez si l'usure de la surface de la roue dépasse 5 mm);
   • Inspection de l'étanchéité: Vérifiez la présence de fuites d'huile de lubrification: une fuite indique une défaillance du joint, ce qui nécessite un remplacement rapide pour éviter que des sédiments pénètrent dans le roulement;
   • Inspection par rotation: faire pivoter le rouleau pour vérifier le bruit anormal ou le blocage; si une anomalie est constatée, démonter et inspecter le roulement.
2. Lubrification et entretien réguliers
    
   Les roulements des rouleaux à voie sont:lubrifiée pendant toute la durée de vieCependant, si une fuite de joint se produit, démonter les roulements, les nettoyer, les remplir de nouveau avecGraisse à base de lithium, et remplacer par de nouveaux joints.
3. Nettoyer les débris en temps opportun
    
   Après le fonctionnement, nettoyer les sédiments et le gravier entre les rails et les rouleaux de rails pour éviter une usure locale excessive des rouleaux de rails causée par l'accumulation de débris à long terme.