195-30-01041 Oberrollen und Unterrollen für Komatsu D375

I. Herstellungsstadium: Kontrolle der Grundqualität von der Quelle aus

1. Wählen Sie hochfeste, verschleißbeständige Materialien
    
   Die Rollenkarosserie sollte aus mittel- bis hochfesten Legierungsstahl wie50Mn und 40Cr. Nach der Wärmebehandlung können solche Materialien Härte und Zähigkeit ausgleichen.42CrMoDie Dichtungen müssen ausmit einer Breite von mehr als 20 mm,oderFluorgummi (FKM)Anpassung an die hohte Temperaturen, Staub und Öl bei Baggern.
2. Strenge Kontrolle der Wärmebehandlungsprozesse
    
   Die Oberfläche des Walzkörpers mussintegriertes Löschen und Härten + OberflächenlöschenBehandlung, so daß die OberflächenhärteHRC 58 bis 62, während die innere Zähigkeit gewährleistet wird, um bei der Bedienung einen zerbrechlichen Bruch zu vermeiden.NiedertemperaturtemperaturDiese Verfahren müssen nach dem Ablöschen durchgeführt werden, um die innere Belastung zu beseitigen und eine Verformung des Walzkörpers zu verhindern.
3. Verbesserung der Fabrikinspektionsverfahren
    
   Jede Serie von Gleiswalzen muss drei Kernprüfungen bestehen:
   • Prüfung der Größengenauigkeit: Verwenden Sie eine Koordinatenmessmaschine, um den Raddurchmesser, die Koaxialität des Achsloches und die Flachheit der Montageoberfläche zu überprüfen, wobei der Fehler innerhalb von 0,05 mm kontrolliert wird;
   • Prüfung der Dichtungsleistung: Durchführung einerStatikdruckdichtungsprüfungunter dem 1,5fachen des Nennbetriebsdrucks, wobei der Druck 30 Minuten lang ohne Leckage aufrechterhalten wird;
   • Ermüdungslebensprüfung: Simulation von schweren Laufbedingungen durch eine Prüfbank mit einem Gesamtbetriebszeit von mindestens 500 Stunden ohne Risse oder Verformungen.

II. Auswahl- und Beschaffungsphase: Übereinstimmung der Anforderungen an Ausrüstung und Arbeitsbedingungen

1. Wählen Sie nach den Originalstandards der Fabrik aus
    
   Wählen SieOriginalteile oder qualifizierte Teile von unterstützenden HerstellernDie Konstruktionsparameter (Lastlastfähigkeit,Einrichtungsgrößen) der Originalteile vollständig mit der Ausrüstung übereinstimmenBei der Auswahl von nicht-Originalteilen prüfen Sie, ob dieNennlast, Montageöffnung und Radbreiteder Gleiswalzen mit den ursprünglichen Fabrikvorgaben übereinstimmen.
2. Konfigurierung entsprechend den Arbeitsbedingungen verbessern
   • FürArbeitsbedingungen bei hohem VerschleißAuswahl von Gleiswalzen mit verdickten Walzen (2-3 mm dicker als Standardmodelle) und einer verbesserten Dichtung;
   • FürNassarbeitsbedingungenAuswahl von Gleiswalzen mitDoppellabyrinthdichtungen + Endflächenöldichtungenzur Verbesserung der wasserdichten und sedimentdichten Eigenschaften.
3. Überprüfung der Qualifikationen der Lieferanten
    
   Bei der Beschaffung müssen die LieferantenMaterialinspektionsberichte, Aufzeichnungen über die Wärmebehandlungsprozesse und Zertifikate für die FabrikinspektionVorrang geben Herstellern mit ISO9001-Qualitätsmanagementsystem-Zertifizierung und Qualifikationen in der Baumaschinenbauteilindustrie.

III. Installations- und Betriebsphase: Vermeidung von Schäden durch menschliche Faktoren

1. Standardisierte Installationsverfahren
   • Vor der Montage ist das Sediment und der Rost auf dem Sitz der Gleiswalze zu reinigen, um eine flache Bindfläche zu gewährleisten.
   • Die Schrauben müssen entsprechend derDrehmoment, das von der ursprünglichen Fabrik angegeben wurde. nicht über- oder unterzudrücken (überzudrücken verursacht Kompressionsdeformation des Lagers, während Unterzudrücken Spaltverschleiß verursacht);
   • Nach der Montage ist die Gleiswalze zu drehen, um eine flexible Drehung ohne Verstopfung zu gewährleisten, und die Gleisdichte auf den Standardbereich anzupassen (Schleifverhang: 10-30 mm).
2. Vermeiden Sie falsche Operationen
   • Verbotlangfristige Hochgeschwindigkeitslenkung in situder Bagger, um starke Reibung zwischen Gleiswalzen und Gleisen zu verhindern;
   • Vermeiden Sie das Fahren mit hoher GeschwindigkeitUngleichmäßige Straßen aus hartem Steinzur Verringerung der Aufprallbelastung der Gleiswalzen;
   • Überlastungen sind strengstens zu verbieten, um zu verhindern, dass Gleiswalzen über einen längeren Zeitraum ein Gewicht tragen, das den Nennwert übersteigt, was zu Müdigkeitsschäden führen kann.

IV. Wartungsphase: Verlängerung der Lebensdauer und rechtzeitige Erkennung versteckter Gefahren

1. Regelmäßig den Status überprüfen
    
   Stoppen der Maschine, um alle 200 Arbeitsstunden die Gleiswalzen zu überprüfen:
   • Sichtprüfung: Überprüfen Sie, ob die Walzkarosserie Risse, Verformungen oder starken Verschleiß aufweist (wenn der Verschleiß der Radoberfläche 5 mm übersteigt, ersetzen);
   • Versiegelungskontrollen: Überprüfen Sie, ob ein Schmierölleck auftritt; ein Leck zeigt auf einen Verschlussfehler hin, der rechtzeitig ersetzt werden muss, um das Eindringen von Sedimenten in das Lager zu verhindern;
   • Rotationsinspektion: Drehen Sie die Gleiswalze um, um zu prüfen, ob es nicht zu unnormalen Geräuschen oder Verstopfungen kommt.
2. Regelmäßige Schmierung und Wartung
    
   Die Lager von Gleiswalzen sindLebenszeit geschmiert(in der Fabrik mit Hochtemperaturfett gefüllt). Wenn jedoch ein Dichtungsleckage auftritt, müssen die Lager demontiert, gereinigt, mitFett auf Lithiumbasis, und durch neue Dichtungen ersetzen.
3. Zeitgemäßes Abwasserräumen
    
   Nach dem Betrieb werden die Sedimente und Schotter zwischen den Gleisen und den Gleiswalzen gereinigt, um einen übermäßigen lokalen Verschleiß der Gleiswalzen durch langfristige Ablagerungen zu vermeiden.