عملية إنتاج عجلات العجلات العاطلة PC200 للحفر

1. شراء المواد الخام وتفتيش الجودة

    

   يجب اختيار الفولاذ عالية المقاومة المناسبة للتطبيق للمكونات الأساسية (جسم العجلة، البوشينغ، والعمود الرئيسي) من عجلة العجلة: عادة ما يتم تصنيع جسم العجلة منالفولاذ الصلب ذو القوة العالية (مثل ZG35CrMo)أوالصلب الهيكلي عالي الجودة (مثل 40Mn2)؛ الغطاء مصنوع في الغالب منسبائك النحاسأومواد مركبة ثنائية المعادن؛ يتم تصنيع العمود الرئيسي من الصلب الهيكلي42CrMo.
   بعد دخول المصنع ، يجب أن تخضع المواد الخام لتحليل الطيفي ، واختبار الصلابة ،الكشف عن العيوب والطرق الأخرى للتحقق مما إذا كان تكوين المواد ونقائها يلبيان معايير التصميم، والمواد الخام ذات العيوب مثل الثقوب الرملية والشقوق وإدراجات الخث يجب رفضها.
2. تشكيل و معالجة جسد العجلات

    

   يتم تقسيم عمليات التشكيل الرئيسية إلى:صياغةوصب، من بينها عملية التشكيل هي أكثر ملاءمة للعجلات العاجلة PC200 المستخدمة في ظروف العمل عالية الحمل:
   • عملية التزوير: يتم تسخين البلاط الصلب إلى 1100-1200 درجة مئوية، ويتم تشكيل الصقل المتكامل بواسطة مطبعة صناعة الصقلمن أجل تكثيف الحبوب المعدنية الداخلية لجسم العجلة وتحسين قوتها ومقاومتها للتعب؛ بعد التزوير، والقيامالتقطيع والتصويبلإزالة الوميض والحفر وضمان دقة الأبعاد لشكل جسم العجلة.
   • عملية الصب: صب الفولاذ المنصهر في القالب ، و demold بعد التبريد ؛ ومع ذلك ، فإن الصب عرضة لثقوب الهواء الداخلية ، لذلك إضافيةعلاج الشيخوخةمطلوبة للقضاء على الإجهاد الداخلي.
   بعض الشركات المصنعة تتبنىعملية صياغة الألواح واللحام، أي ، أولاً صياغة الحافة والمحور ، ثم ربطها عن طريق اللحام ، ولكن الأداء العام أضعف من صياغة التكامل.
3. التصنيع الدقيق

    

   يجب أن يتم تصنيع جسد العجلة المشكّل بواسطة معدات CNC لضمان دقة التجميع:
   • نفذتدور و مملةعلى الفتحة الداخلية mounting hole position and rim working surface of the wheel body to ensure that the roundness and coaxiality of the inner hole meet the tolerance requirements (usually the tolerance is controlled within ±0.05ملم)
   • بعدالتخفيف والتكثيف (التخفيف + التكثيف عالي الحرارة)من العمود الرئيسي، تنفيذتحويل و طحنلضمان خشونة السطح ودقة الأبعاد للعمود الرئيسي وتحسين درجة التطابق مع الغطاء.
   • يجب أن يكون الغطاء خاضعًاالحفر والتدحرجلتعزيز مقاومة الارتداء للجدار الداخلي.
4. إجراءات المعالجة الحرارية الرئيسية

    

   المعالجة الحرارية هي الخطوة الأساسية لتحديد مقاومة ارتداء عجلة العجلة ، تستهدف أساسًا سطح عمل جسم العجلة والعمود الرئيسي:
   • إطفاء سطح جسم العجلة: تبني تكنولوجيا تصلب التشجيع المتوسط التردد لتخفيف سطح العمل في الحافلة في اتصال مع الزاحف بحيث تصل صلابة السطح إلىHRC58 ‬62، ويحافظ القلب على صلابة (HRC25 ′′ 30) لتجنب الارتداء وتحطيم الحواف أثناء التشغيل.
   • التشديد منخفض الحرارة: إجراء إيقاف منخفض في درجة الحرارة عند 180-220 درجة مئوية بعد التخفيف للقضاء على إجهاد التخفيف ومنع تشقق جسم العجلة.
   • المعالجة الحرارية للعمود الرئيسي: بعد التخفيف والتصلب ، يمكن أن تصل صلابة سطح العمود الرئيسي إلى HRC28 ٪ 32 ، والتي لديها قوة وصلابة لتلبية متطلبات تحمل الحمل.
5. جمع الختم والحامل
   • أولاً، قم بضغط إصلاح الغطاء المعالج في الثقب الداخلي لجسم العجلة لضمان إصلاح تدخل ثابت دون تخفيفه.
   • قم بتثبيتتجميع الختم: تعتمد عجلة العجلة PC200 في الغالب بنية ختم مزدوجحلقة مهرجان مزدوجة الشفاه + مهرجان متاهةإدخال حلقة الختم في خندق الختم في جسم العجلة لمنع الرمل والطين وبخار الماء من غزو المحامل الداخلية.
   • اضغط على العمود الرئيسي، وقم بإدخالالدهون القائمة على الليثيوملضمان تأثير التشحيم عند تدوير المحمل ؛ أخيراً قم بتجميع الغطاء النهائي لاستكمال التجميع الكلي.
6. فحص المنتج النهائي وتسليم المصنع

    

   بعد التجميع، يجب أن يخضع المنتج للتفتيش متعدد الأبعاد قبل مغادرة المصنع:
   • فحص الأبعاد: استخدم المسامير، الميكرومترات، آلات قياس الإحداثيات للكشف عن القطر الخارجي لجسم العجلة،حجم الحفرة الداخلية ومسافة حفرة التثبيت لضمان التوافق مع هيكل حفارات PC200.
   • اختبار الأداء: تدوير عجلة العجلة اليدوية لاختبار مرونة دورانها، والتي تكون مؤهلة إذا لم يكن هناك تعثر أو ضوضاء غير طبيعية.اختبار الختم الهيدروليكيللتحقق من أداء الختم ومنع تسرب الزيت.
   • الاختبار غير المدمر: اكتشاف الشقوق الخفية داخل جسم العجلة والعمود الرئيسي من خلال فحص الجسيمات المغناطيسية أو الكشف عن العيوب بالموجات فوق الصوتية.
   • الطلاء ومنع الصدأ: بعد اجتياز التفتيش، إجراء رصاصة رصاصة derusting على سطح عجلة العجلة، ثم رذاذ المبتدئة المضادة للصدأ والطلاء العلوي الخاص للآلات الهندسية،وتحديد المواصفات، النماذج وأرقام المجموعات
7. التعبئة والتخزين

    

   يجب تغليف عجلات العجلات النهائية بأفلام مقاومة للرطوبة، وتعبئتها مع لوحات خشبية أو كرتونات لتوفير حماية ضد الاصطدام.يجب تخزينها في بيئة جافة ومتنفسة لتجنب الصدأ.