Quanzhou Nanfeng Machinery Manufacturing Co., Ltd.
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エグババター・アンダーキャリッジ・コンポーネント PC200-5 フロント・アイダー 20y-30-08040 コマツー向け
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エグババター・アンダーキャリッジ・コンポーネント PC200-5 フロント・アイダー 20y-30-08040 コマツー向け

エグババター・アンダーキャリッジ・コンポーネント PC200-5 フロント・アイダー 20y-30-08040 コマツー向け

起源の場所 福建省 中国
ブランド名 NF
証明 ISO\CE\SGS
モデル番号 20y-30-08040
製品詳細
タイプ:
底部部品
材料:
51分
深さ:
8mm-12mm
色:
黒、黄色またはカスタマイズされた
HSコード:
84314999
保証期間:
2000時間
ハイライト: 

pc200-5 フロント・アイダー

,

掘削機の底部部品 pc200-5

,

フロント・アイダー 20y-30-08040

支払いと配送条件
最小注文数量
10個入り
パッケージの詳細
標準の輸出木製パッケージ
受渡し時間
5～10日
支払条件
T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力
月間13,000個
製品説明

コマツー・エグババター・ファクトリー向け パーツ PC200-5 フロント・アイダー 20y-30-08040

20y-30-08040 ファクトリー・アイダー - コマツー PC200 底車 正規品質

エグババター・アンダーキャリッジ・コンポーネント PC200-5 フロント・アイダー 20y-30-08040 コマツー向け 0

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製品カタログ
ブルドーザー
D20
D30
D31
D37
D40
D41
D45
D50
D60
D65
D68
D75
D80
D85
D150
D155
D275
D355
D3C
D3D
D4C
D4D
D4H
D5
D6C
D6D
D6H
D7G
D8K
D8N
D9N
D10N
D11N
 
 
 
コマ・TSU
PC30
PC40
PC45
PC60
PC75
PC100
PC120
PC150
PC200
PC220
PC300
PC350
PC400
 
 
 
 
 
カッター・ピラー
E70B
E110
E120B
E215
E235
E307
E311
E312
E322
E180
E240
E200B
E320
E300
E300B
E330
E325
 
ヒタチ
EX30
EX40
EX60
EX100
EX120
EX200
EX220
EX270
EX300
EX400
EX600
UH043
UH052
UH53
UH07
UH081
UH082
UH083
FIAT-HITACHI
FH120
FH130
FH150
FH200
FH220
FH270
FH300
 
 
VO-LVO
EC55
EC130
EC150
EC200
EC210
EC240
EC290
EC360
 
デイウウ
DH55
DH130
DH180
DH200
DH280
DH300
DH320
 
 
ハインダイ
R60
R130
R200
R210
R220
R290
R320
R914
 
カト
HD250
HD400
HD450
HD700
HD770
HD820
HD1250
 
 
コベルコ
SK40
SK60
SK100
SK120
SK200
SK220
SK04-2
SK07
 
SK07N2
SK09
SK12
SK14
SK300
SK310
SK400
 
 
JCB
JS70
JS75
JS110
JS130
JS160
JS180
JS200
JS220
 
JS240
JS260
JS300
JS330
 
 
 
 
 
スミトモ
SH70
SH100
SH120
SH160
SH200
SH260
SH265
SH280
SH300
SH340
LS2650
LS2800
LS3400
LS4300
 
 
 
 
ミツビシ
MS110
MS120
MS140
MS180
 
 
 
 
 
 

 

PC200 掘削機のイドルホイールの製造プロセス

クローバー掘削機のコア移動部品として,PC200掘削機のアイドルホールは,高強度および高耐磨性の作業条件の要件を満たす必要があります.生産プロセスには,多くの重要なリンクが含まれています.原材料の選択,形作り,加工,熱処理,組み立て,検査具体的手続きは以下のとおりです
  1. 原材料の調達と品質検査 適用に適した高強度鋼は,イドラーホイールのコアコンポーネント (ホイールボディ,ブッシング,メインシャフト) に選べます.ホイールボディは一般的に高硬化性の鋳鋼 (例えばZG35CrMo)あるいは高品質の構造鋼 (例えば40Mn2)機体内には,銅合金あるいはビメタル複合材料軸は合金鋼製の構造材で,42CrMo.
    工場に入ると,原材料はスペクトル分析,硬度試験,欠陥検出及び材料の組成と純度が設計基準を満たしているか否かを検証するための他の方法砂穴,裂け目,スラッグを含むような欠陥のある原材料は拒否されます.
  2. 輪体形と加工 主流の形成プロセスは以下に分かれます.鍛造そして鋳造その中でも,高負荷労働条件で使用されるPC200イッドルホイールには鍛造プロセスがより適しています.
    • 鍛造 プロセス: 鋼筋の切片を1100~1200°Cに熱し,切片鍛造機で整形鋳造を行います.輪体内の金属粒子を密集させ,その強度と耐疲労性を向上させるため鍛造後,実行するトリミングとストレイルフレッシュとブーリングを除去し,車輪の車体形状の寸法精度を保証する.
    • 鋳造プロセス鋳造物は,内部空気の穴に容易なので,追加老化治療内部のストレスを排除するために必要である.
    製造業者の中には,ロール鍛造と溶接プロセスつまり,まずリムとハブをロールで鍛造し,その後を溶接でスプレーする.しかし,全体的な性能は,統合鍛造よりも弱い.
  3. 精密加工 形成されたホイールボディは,組み立ての精度を確保するために,CNC機器で加工を完了しなければならない.
    • 実行する曲がりくねり内部の穴に mounting hole position and rim working surface of the wheel body to ensure that the roundness and coaxiality of the inner hole meet the tolerance requirements (usually the tolerance is controlled within ±0.05mm)
    • その後に消化と冷却 (冷却+高温冷却)主軸の,実行するターニングと磨き主軸の表面粗さと寸法精度を確保し,ボッシュとマッチングの度合いを向上させる.
    • 機体内は,掘削とローリング内部壁の耐磨性を高めるため
  4. 主要な熱処理手順 熱処理は,主に車体作業表面と主軸を対象とした,イッドルホイールの耐磨性を決定するコアステップです.
    • 輪体表面の消化: ローラーと接触するフレームの作業表面を局所的に消化するために中周波感硬化技術を採用し,表面硬さがHRC58 ̇62耐磨性 (HRC25~30) を維持し,動作中に磨きや縁の破裂を防ぐ.
    • 低温熱冷却: 消化ストレスをなくし,車輪ボディの裂け目防止のために,消化後に180~220°Cで低温耐熱を行います.
    • 主軸熱処理: 消化と加熱後,メインシャフトの表面硬さはHRC28 〜 32に達し,負荷負荷要件を満たす強度と強度の両方を備えています.
  5. 密封 と 軸承 の 組立
    • まず,圧縮されたブッシングをホイールボディの内側の穴に固定し,緩めずにしっかりと干渉するフィットを確保します.
    • インストールする密封装置: PC200 レーダーホイルは主に双唇シールリング + 迷路シール密封リングを車体密封溝に挿入して,砂,泥,水蒸気が内部ベアリングに侵入するのを防ぎます.
    • 主軸を押して挿入しますリチウムベースの油脂ローヤリングが回転するときに潤滑効果を確保するために,最後に端蓋を組み立て,全体的な組み立てを完了します.
  6. 完成品の検査と工場の配達 組み立て後,工場を出る前に多次元検査を受けなければならない.
    • 寸法検査: 輪体外径を検出するために,アレンジ,マイクロメートル,座標測定機を使用します.PC200のシャシーとの互換性を確保するための内部穴の大きさと設置穴の間隔.
    • 性能試験: 自動運転車輪を手動で回転し,回転柔軟性を試験し,障害や異常な騒音がない場合,その回転柔軟性が合格します.液圧密封試験密封性能を検証し,油漏れを防止する.
    • 破壊的でない試験: 磁気粒子検査や超音波の欠陥検出により,車体内と主軸内にある隠れた裂け目を見つけます.
    • コーティング と 腐食 防止: 検査に合格した後,アイドルホイールの表面にショットブレイシングを施し,その後,機械機械のための防腐プライマーと特殊な上層塗料を噴霧します.仕様を表示するモデルと生産・バッチ番号
  7. パッケージ と 倉庫 完成したオートバイホイールは,防湿フィルムで包み,木製のパレットまたは紙箱で包装され,衝突防止を保証しなければならない.腐食を防ぐために乾燥し換気された環境で保管しなければならない..
よくある質問
 
Q: 主な製品は何ですか?
A:トラックローラー/キャリアローラー/スプロケット/セグメント/フロントアイダー/トラックシュー/トラックチェーン/ボルト/ナッツ/ピン/ブッシング/シールとガスケット/フィルター/バケット歯/バケット/アダプターおよびその他のスペアパーツ
 
Q: 品質はどうですか?
A: OEM品質: すべての製品のサイズは,厳格にOEMに従います. 品質は完全に保証されています.
品質に関する問題がある場合は,私たちに教えてください,私たちはあなたを満足させるために最善を尽くします.
 
Q: 配達時間は?
A: 一般的に,我々はあなたの必要なアイテムを在庫に持っている場合,配達時間は7-10日.
またはあなたの必要なアイテムがストックがない場合,配達時間は約15日が必要です.
実際の配達時間は,商品と注文量によって異なります.
 
Q: サンプルに関する方針は?
A: 準備済みの部品が在庫なら試料のサンプル注文を受け付けます.
試料や仕様を 送って下さい. デザインをします. 新しい模具を作って,それに応じて製品を作れます.
 
Q: 支払い方法は?
A:私たちは複数の支払い方法を受け入れます:銀行振込T/T,Paypal,L/C等.
<=3000usd, 100="" /><=3000USD, 30%T/Tを事前に,出荷前の残高.
 
Q: 注文が発送された場合,商品をどのように追跡しますか?
A: 注文が発送された後,発送情報をお知らせします.
エクスプレス出荷:我々はあなたにエクスプレス追跡番号を送信します.
航空輸送:AWB,梱包リスト,商用請求書,その他の必要な書類を送信します.
海上出荷:我々はあなたにBL,包装リストと商用請求書および他の必要な書類を送信します.
 
Q:どの国へ輸出しましたか?
A: 私たちの製品は,米国,英国,ドイツ,ロシア,UAE,インドネシア,マレーシア,タイ,スリランカ,インド,パキスタン,バングラデシュ,南アフリカ,コロンビアなど60以上の国に輸出されています.ペルーなど.
連絡先
WhatsApp: +375 (25) 660-12-83
微信: +86 13655959125 / 15860377809
 
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札:

エグババター・イドル組,

掘削機前部アイダー,

掘削機アイドラーホイール

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