Η διαδικασία παραγωγής των τροχών αδρανοποίησης εξορυκτών PC200

1. Προμήθεια πρώτων υλών και έλεγχος ποιότητας

    

   Για τα βασικά στοιχεία (σωρό τροχών, θήκη και κύριο άξονα) του τροχού μηχανοκίνητης κίνησης πρέπει να επιλέγεται ατσάλι υψηλής αντοχής κατάλληλο για την εφαρμογή: το σώμα του τροχού συνήθως κατασκευάζεται απόΧάλυβα χύτευσης υψηλής σκληρότητας (π.χ. ZG35CrMo)ήυψηλής ποιότητας δομικό χάλυβα (π.χ. 40Mn2)Η θήκη είναι κυρίως απόκράμα χαλκούήυλικό σύνθετο δύο μετάλλωνΤο κύριο άξονα είναι κατασκευασμένο από κράμα δομικού χάλυβα όπως:42CrMo.
   Μετά την είσοδο στο εργοστάσιο, οι πρώτες ύλες υποβάλλονται σε φασματική ανάλυση, δοκιμές σκληρότητας,ανίχνευση ελαττωμάτων και άλλες μεθόδους για την επαλήθευση κατά πόσον η σύνθεση και η καθαρότητα του υλικού πληρούν τα πρότυπα σχεδιασμού, και απορρίπτονται οι πρώτες ύλες με ελαττώματα, όπως τρύπες στην άμμο, ρωγμές και ενσωμάτωση σκουπιδιών.
2. Σχηματισμός και επεξεργασία σωλήνων τροχών

    

   Οι κύριες διαδικασίες σχηματισμού χωρίζονται σε:σφυρηλάτησηκαιράψιμο, μεταξύ των οποίων η διαδικασία σφυρηλασίας είναι πιο κατάλληλη για τους τροχούς αδρανής PC200 που χρησιμοποιούνται σε συνθήκες εργασίας υψηλού φορτίου:
   • Διαδικασία σφυρηλασίας: Θέρμανση του σιδηρουργικού σκελετού σε 1100-1200°C και ολοκληρωμένη σφυρηλασία με σφυρηλατητή,ώστε να συμπυκνώνονται οι εσωτερικοί μεταλλικοί κόκκοι του σώματος του τροχού και να βελτιώνεται η αντοχή του και η αντοχή του στην κόπωση- μετά τη σφυρηλασία, τη διεξαγωγήΤρίψιμο και ευθυγράμμισηγια την αφαίρεση της λάμψης και των σπασμάτων και τη διασφάλιση της διαμετρικής ακρίβειας του σχήματος του σώματος του τροχού.
   • Διαδικασία χύτευσης: Χύνετε το λιωμένο χάλυβα στο καλούπι, και αποσχηματίζετε μετά την ψύξη.θεραπεία γήρανσηςαπαιτείται για την εξάλειψη της εσωτερικής πίεσης.
   Ορισμένοι κατασκευαστές υιοθετούν τηνδιαδικασία σφυρηλάτησης και συγκόλλησης κυλίνδρων, ήτοι, πρώτα σφυρηλατώντας την πλάκα και τον κόμβο, και στη συνέχεια τα σφυρηλατώντας με συγκόλληση, αλλά η συνολική απόδοση είναι ασθενέστερη από εκείνη της ολοκληρωμένης σφυρηλασίας.
3. Επεξεργασία ακριβείας

    

   Το σχηματισμένο σώμα τροχού υποβάλλεται σε τελική μηχανική επεξεργασία με εξοπλισμό CNC για να εξασφαλίζεται η ακρίβεια συναρμολόγησης:
   • Εκτελέστεστροφή και βαρετόστην εσωτερική τρύπα, mounting hole position and rim working surface of the wheel body to ensure that the roundness and coaxiality of the inner hole meet the tolerance requirements (usually the tolerance is controlled within ±00,05 χιλιοστά).
   • Μετά.σβήσιμο και θέρμανση (σβήσιμο + θέρμανση υψηλής θερμοκρασίας)του κύριου άξονα, εκτελείΕπεξεργασία και άλεσηΓια να εξασφαλιστεί η τραχύτητα της επιφάνειας και η ακρίβεια των διαστάσεων του κύριου άξονα και να βελτιωθεί ο βαθμός αντιστοίχισης με το θάμνο.
   • Η θήκη υπόκειται σε:Σπασμός και έλασηγια την ενίσχυση της αντοχής στην φθορά του εσωτερικού τοιχώματος.
4. Βασικές διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας

    

   Η θερμική επεξεργασία είναι το βασικό βήμα για τον προσδιορισμό της αντοχής φθοράς του τροχού αδρανής κίνησης, με στόχο κυρίως την επιφάνεια εργασίας του σώματος του τροχού και τον κύριο άξονα:
   • Εκτόνωση επιφάνειας σώματος τροχού: Υιοθετήστε τεχνολογία σκληρής επαγωγής μεσαίας συχνότητας για την τοπική θέρμανση της επιφάνειας εργασίας του ελαστικού σε επαφή με το ελαστικό, έτσι ώστε η σκληρότητα της επιφάνειας να φτάνειHRC58 ̇62, και ο πυρήνας διατηρεί την αντοχή (HRC25 ̇ 30) για να αποφευχθεί η φθορά και η θραύση των άκρων κατά τη λειτουργία.
   • Κατεργασία με χαμηλή θερμοκρασία: Διεξάγεται θέρμανση χαμηλής θερμοκρασίας σε θερμοκρασία 180-220 °C μετά την εξάντληση για την εξάλειψη της έντασης εξάντλησης και την πρόληψη της ρωγμάτωσης του σώματος τροχών.
   • Κεντρική θερμική επεξεργασία: Μετά την ανάψυξη και την αρμονία, η σκληρότητα της επιφάνειας του κύριου άξονα μπορεί να φθάσει το HRC28·32, το οποίο έχει τόσο αντοχή όσο και αντοχή για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις φορτίου.
5. Συγκρότηση σφραγίδωσης και ρυμουλκούμενων
   • Πρώτα, τοποθετήστε με πιεστή την επεξεργασμένη θήκη στην εσωτερική τρύπα του σώματος του τροχού για να εξασφαλιστεί μια σταθερή προσαρμογή παρεμβολής χωρίς χαλάρωση.
   • Εγκαταστήστε τοΣυγκρότημα σφράγισης: Ο τροχός μηχανοκίνητης κίνησης PC200 υιοθετεί κυρίως δομή διπλής σφραγίδαςΔαχτυλίδι διπλού χείλου + σφραγίδα λαβύρινθοΤο δαχτυλίδι σφράγισης πρέπει να τοποθετείται στο αυλάκι σφράγισης του σώματος του τροχού για να αποφεύγεται η εισβολή άμμου, λάσπης και υδρατμών στα εσωτερικά ρουλεμάν.
   • Πατήστε το κύριο άξονα, εγχύστελιπαρές ύλες με βάση το λίθιογια να εξασφαλιστεί η επίδραση λίπανσης κατά την περιστροφή του ρυμουλκούμενου· να συναρμολογηθεί τελικά το τέλος του καλύμματος για να ολοκληρωθεί η συνολική συναρμολόγηση.
6. Τελειωμένη επιθεώρηση του προϊόντος και παράδοση στο εργοστάσιο

    

   Μετά την συναρμολόγηση, το προϊόν υποβάλλεται σε πολυδιάστατη επιθεώρηση πριν εγκαταλείψει το εργοστάσιο:
   • Επιθεώρηση διαστάσεων: Χρησιμοποιήστε σφραγίδες, μικρομέτρα, μηχανές μέτρησης συντεταγμένων για την ανίχνευση της εξωτερικής διάμετρος του σώματος του τροχού,μέγεθος εσωτερικής τρύπας και διαφορά τρύπας τοποθέτησης για να εξασφαλίζεται η συμβατότητα με το πλαίσιο των σκαπανών PC200.
   • Δοκιμασία επιδόσεων: Γυρίζετε χειροκίνητα τον τροχό μηχανοκίνητης κίνησης για να δοκιμάσετε την ευελιξία περιστροφής του, η οποία είναι ικανοποιητική εάν δεν υπάρχει παρεμβολή ή μη φυσιολογικός θόρυβος.δοκιμή σφράγισης υδραυλικής πίεσηςγια την επαλήθευση της απόδοσης σφράγισης και την πρόληψη διαρροής ελαίου.
   • Μη καταστροφικές δοκιμές: Ανίχνευση κρυμμένων ρωγμών στο εσωτερικό του σώματος του τροχού και του κύριου άξονα με μαγνητική επιθεώρηση σωματιδίων ή υπερηχητική ανίχνευση ελαττωμάτων.
   • Επιχρίσεις και πρόληψη της σκουριάς: Μετά την επιθεώρηση, εκτελείται εκτόξευση εκτόξευσης στην επιφάνεια του τροχού μηχανοκίνητης κίνησης, στη συνέχεια ψεκασμός αντιτριβής και ειδική επικάλυψη για μηχανήματα μηχανικής,και σημειώστε τις προδιαγραφές, μοντέλα και αριθμούς παρτίδων παραγωγής.
7. Συσκευασία και Αποθήκευση

    

   Οι τελικοί τροχοί μηχανοκίνητων οχημάτων τυλίγονται με υγρασίαστες ταινίες και συσκευάζονται με ξύλινες παλέτες ή χαρτόνια για την προστασία από τις συγκρούσεις.αποθηκεύονται σε ξηρό και αεριζόμενο περιβάλλον για να αποφεύγεται η σκουριά.